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교통안전표지 설치․관리 매뉴얼, 교통안전표지 일람표 ■ 교통안전표지 설치․관리 매뉴얼 ▷교통안전표지 설치목적 및 기능- 목적: 도로이용자에게 일관성 있고 통일된 방법으로 교통안전과 원활한 소통을 도모하고, 도로구조와 도로시설물을 보호하기 위해 필요한 각종 정보를 제공한다.- 기능: 교통안전표지는 단독으로 설치되거나, 노면표시 및 신호기와 유기적 또는 보완적으로 결합하여 설치되는 교통안전시설물로서 교통안전표지의 목적을 달성할 수 있도록 도로이용자에게 주의, 규제, 지시 등의 내용을 전달한다. ▷교통안전표지의 분류- 교통안전표지는 본표지와 보조표지로 구분하고 종류는 다음과 같다.- 본 표 지: 주의표지, 규제표지, 지시표지 3종류- 보조표지: 보조표지 1종류- 본표지는 단독으로 주의, 규제, 지시의 의미를 전달한다.- 보조표지는 본표지와 함께 설치해야 하며,..
교통신호기 설치․관리 매뉴얼 ■ 교통신호기 설치․관리 매뉴얼 ▷신호기 설치목적 및 기능- 목적: 신호기는 도로에서의 위험을 방지하고 교통의 안전과 원활한 소통을 확보하기 위하여 설치한다.- 기능: 신호기는 도로교통에 관하여 문자 기호 또는 등화로써 진행 정지 방향전환 주의 등의 신호를 표시하여 다양한 교통류에 우선권을 할당하는 기능을 한다. ▷신호기 설치 장점- 교통류의 흐름을 질서 있게 한다.- 교통처리용량을 증대시킬 수 있다.- 교차로에서의 직각충돌사고를 줄일 수 있다.- 적절한 조건하에서 도로를 따라 규정된 속도로 계속적으로 교통류가 흐를 수 있는 신호연동화가 가능하다.- 특정 교통류의 소통을 도모하기 위하여 교통흐름을 차단하는 것과 같은 통제에 이용할 수 있다. ▷신호기 설치 단점- 과도한 대기로 인한 지체가 발생할 수 있다..
교통노면표시 설치･관리 매뉴얼 ■ 교통노면표시 설치･관리 매뉴얼 ▷노면표시 설치목적 및 기능- 목적: 노면표시는 도로교통의 안전과 원활한 소통을 도모하고 도로구조를 보존한다.- 기능: 노면표시는 독자적으로 또는 교통안전표지와 신호기를 보완하여 도 로이용자에게 규제 또는 지시의 내용을 전달한다 ▷노면표시의 분류노면표시는 규제표시와 지시표시가 있으며 각각 다음과 같다.- 규제표시: 도로의 교통안전, 소통 및 도로구조 보존과 관련한 각종 제한, 금지 등의 규제내용을 전달하는 표시이다.- 지시표시: 도로의 교통안전, 소통 및 도로구조 보존과 관련한 도로의 통행방법, 통행구분 등의 지시내용을 전달하는 표시이다. ▷색의 의미노면표시의 색은 백색, 황색, 청색을 기본색으로 사용한다. 이들 색의 의미는 다음과 같다.- 백색: 동일한 방향의 교통류 ..
간선급행버스체계 (BRT) 설계지침 ■ 간선급행버스체계 (BRT) 설계지침 - BRT(Bus Rapid Transit : 간선듭행버스체계)라 함은 BRT 전용차로， 편리한 환승시설 교차로에서의 버스우선통행 그 밖의 국토해양부령이 정하는 사항을 갖추어 급행으로 버스를 운행하는 교통체계라 정의된다 대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한법률) . 이는 버스운행에 철도시스템의 개념을 도입하여 통행속도， 정시성， 수송능력 등 버스서비스를 도시철도 수준으로 대폭 향상시킨 대중교통시스템으로서 이미 국내 외에서 그 효과가 입증된 바 대도시권의 교통문제를 해소할 수 있는 획기적인 시스템이라 할 수 있다. - 본 지침은 BRT 기반사설의 설계 사 기본적이고 펼수적인 기준 및 내용을 규정함으로써 통일되고 일관된 시설공급이 이루어 질 수 있도록 함을 그 목적으로 한다
최적투자시기 결정방법, 시차적 분석방법, 초기년도 수익률법(FYRR) ■ 최적투자시기 결정방법 ▷개 요- 경제적 타당성이 확보된 사업(BCR>1.0, NPV=(+), IRR>r) 의 경우, 편익은 시간함수인 할인율에 영향이 크므로,- 투자의 효율성 확보를 위해 최적투자시기를 결정해야함.- 최적투자시기 결정방법에는 시차적 분석방법과 초기년도 수익률법이 있음. 사진출처 : 픽사베이▷시차적 분석방법- 사업완료시기를 1년씩 늦추어 가면서 순현재가치(NPV)가 최대가 되는 시기를 찾는 방법- 수익이 안정적이고 일정하게 유지되는 사업의 경우 적합한 방법- 수익이 지속적으로 증가하는 경우 사업시기가 연기되는 단점이 있음 ▷초기년도 수익률법(FYRR)- 사업시행시기를 1년씩 늦추어 가면서 사업완료 첫해의 수익률이 할인율을 넘어서는 시기를 찾는 방법- FYRR=B1-C1/C0 여기서, B..
평면교차로의 시거, 가시삼각형(Sight Triangle) ■ 평면교차로의 시거▷ 개 요- 교차로에서는 도로의 일반구간에서 반드시 확보되어야 하는 최소한의 정지시거는 물론 운전자가 의사결정 및 주변상황에 대하여 인지하고 판단할 동안 주행하는데 필요한 시거가 추가로 필요하게 된다. - 즉 운전자가 감지하기 어려운 정보나 예상치 못했던 환경의 인지, 잠재적 위험성의 인지, 적절한 속도와 주행경로의 선택, 선택한 경로의 대처에 필요한 시거가 필요하게 된다. 이러한 시거를 판단시거(Decision Sight Distance)라 하기도 하나 이를 정지시거와 분리하여 별도로 구분하는 것은 다소 무리가 있으므로 정지시거와 판단 시거를 함께 고려하여 평면교차로의 시거를 검토함 - 교차로 내에 진입한 자동차는 교차도로의 상황을 인지하는데 필요한 시거를 필요로 하게 되며, 이는 ..
앞지르기시거, 추월시거 ■ 앞지르기시거- “앞지르기시거”란 2차로 도로에서 저속 자동차를 안전하게 앞지를 수 있는 거리로서,- 차로 중심선 위의 1미터 높이에서 반대쪽 차로의 중심선에 있는 높이 1.2미터의 반대쪽 자동차를 인지하고 앞차를 안전하게 앞지를 수 있는 거리를 도로 중심선에 따라 측정한 길이를 말함 [앞지르기시거(추월시거) : 양방향 2차로 도로를 주행하는 자동차가 앞서가는 저속차를 추월하는데 필요한 시거]- 양방향 2차로 도로에서는 앞쪽에 저속 자동차가 주행하는 경우, 뒤따르는 자동차가 저속 자동차를 앞지르기 위하여 고속 주행을 하게 되나, 실제로 반대방향 차로의 교통량이 많거나 도로의 선형이 불량하여 서행하는 자동차를 앞지르기가 불가능한 경우가 많으며, 이때 고속 자동차가 저속 자동차의 뒤를 계속 따라 가게 되어..
정지시거, 공주 거리, 반응시간 동안의 주행거리, 제동정지거리 ■ 정지시거- “정지시거(停止視距)”란 운전자가 같은 차로 위에 있는 고장차 등의 장애물을 인지하고 안전하게 정지하기 위하여 필요한 거리로서,- 차로 중심선 위의 1미터 높이에서 그 차로의 중심선에있는 높이 15센티미터의 물체의 맨 윗부분을 볼 수 있는 거리를 그 차로의 중심선에 따라 측정한 길이를 말함- 정지시거는 운전자가 앞쪽의 장애물을 인지하고 위험하다고 판단하여 제동장치를 작동시키기까지의 주행거리(반응시간 동안의 주행거리)와 운전자가 브레이크를 밟기 시작하여 자동차가 정지할 때까지의 거리(제동정지거리)를 합산하여 산정 ▷ 반응시간 동안의 주행거리- 운전자는 개개인에 따라 운전의 경험 및 숙련 정도, 위기대처능력 등이 다양하여 운전자가 장애물을 발견한 후 브레이크를 밟을 것인가를 판단하고 나서 브레..

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