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추종이론(car-following theory) ■ 추종이론(car-following theory) ▷ 개요- 추종이론은 동일 차로를 주행하는 2대 이상의 차량중 뒷 차의 운전자가 앞차의 주행상태에 대해서 어떻게 반응하게 되는 가를 설명하기 위한 이론- 교통류 주행특성 이해, 추돌사고 회피기법의 이론적 토대 [사진출처 : https://www.carwow.co.uk] ▷ 차량추종이론(car-following theory) - 기본개념 (1) 민감도와 인지반응시간의 관계에서의 상태 규명 (2) 민감도 : 운전자에 따라 자극에 반응하는 정도 (3) 인지반응시간(t+T)=민감도(α)×자극(t) 여기서, t : 자극이 발생한 시점(앞차의 감속, 브레이크 점등) T : 인지반응시간 [사진출처 : https://cybergeo.revues.org] ▷ 추종모형의..
시간처침(time-lag) ■ 시간처침(time-lag) - 정보의 시간처짐(timelag)에 기인하는 오차로서 주어지는 정보는 출발시간에 구간 목적지에 도달한 차량들의 통행시간 정보를 제공함으로서 출발 차량이 겪을 교통상황을 고려하지 못하는 과거 통행시간이 주어짐에 따라 실시간이 아닌 과거 정보에서 오는 오차 ▷ 통행시간 자료가 해당 구간의 교통상태를 정확히 반영한다고 가정할지라도 실제 운전자가 경험하게 되는 교통상태와는 차이가 발생하는데, 이유는 ‘통행시간을 산출하는 대상차량과 통행시간을 제공받는 대상차량간의 출발시점 차이’인 시간처짐(Time-lag)이 발생하기 때문이 - 예를 들어 방금 AVI 또는 DSRC에서 측정된 구간통행시간이 5분이라면, 이는 5분전에 구간검지 측정구간 시작점에서 출발한 차량이 구간검지 측정구간을 통..
충격파(Shock wave) ■ 충격파(Shock wave) 이론 ▷ 개요- 충격파이론은 교통류를 유체와 같은 것으로 보고, 이에 대한 수리 역학적인 원리를 적용시킨 이론- 차량 주행시 밀도와 교통량의 변화에 따른 차량움직임의 전의현상을 의미- 밀도와 교통량의 변화의 전파운동- 즉, 서로다른 2개의 교통흐름이 존재하는 경우 교통흐름간에 나타나는 일종의 경계선이 충격파- 예를 들면 도로상에서 병목현상이 발생하였을 경우 뒤따르던 차량들은 이 병목지점을 통과하기 위해 속도를 줄여야 한다. 만약 교통류와 밀도가 점점 커지면 속도를 줄이기 시작하는 지점은 점점 상류부로 이동하게 되는데, 이와 같이 제동등이 켜지는 지점의 이동이 충격파의 이동을 의미한다. ▷ 충격파 방정식 산출 ∙ 두 교통류간에 발생하는 충격파의 속도는 두 교통류간의 밀도차이..
설계기준 자전거 제원, 자전거 설계속도, 자전거도로 시설한계 ■ 설계기준 자전거 제원, 자전거 설계속도, 자전거도로 시설한계 [자전거 이용시설 설치 및 관리 지침, 2015. 1, 국토교통부] ▷ 설계기준제원- 자전거도로 설계 시 기초가 되는 자전거의 제원을 말한다.- 본 지침의 자전거 설계기준은 폭 0.7m, 길이 1.9m 이하, 높이 1.0m이고 자전거운전자의 눈높이는 1.4m로 한다.- 본 지침에 제시된 자전거도로 기준 폭 이외에 적절한 측방여유와 측풍을 고려한 분리대 폭 등이 고려되어야 한다.- 자전거도로 설치 공간이 부족한 지역의 경우 추후 설치 계획을 포함하여 설계한다. ▶ 본 지침에서는 자전거도로를 설계함에 있어서 자전거이용자가 안전하고 원활하게 통행할 수 있도록 해야 하므로 자전거의 종류 중 일반자전거를 자전거 설계기준으로 자전거도로를 설계한다.자전..
전기자전거 ■ 전기자전거 「자전거 이용 활성화에 관한 법률」개정 - 현행법상 전기자전거는 자전거가 아닌 원동기장치자전거로 분류되어 운행을 위해서는 면허를 취득하여야 하며, 자전거도로 통행이 금지되고 자동차도로만 통행할 수 있음- 이러한 규제로 인해 우리나라에서는 전기자전거 이용자의 불편과 안전문제로 전기자전거 이용이 활성화되지 못하였으며, 유럽·일본·중국 등 세계 자전거시장이 전기자전거를 중심으로 성장하는데 반해 국내 자전거산업은 상대적으로 침체되는 등 많은 문제를 노출- 이번 「자전거법」개정으로 안전요건을 갖춘 전기자전거는 이용을 위해 면허를 취득할 필요가 없어지고, 자전거도로 통행이 가능해지며, 안전한 자전거도로 통행을 위한 제도적 기반이 마련됨에 따라 앞으로 전기자전거 이용이 활성화될 것으로 전망 - 자전거에..
내륙물류기지 ■ 내륙물류기지 [자료 : 국토교통부 정책자료 참고] ▷ 정부와 민간이 저비용ㆍ고효율 물류체계 구축을 위하여 전국 5대 권역별 거점에 조성한 대규모 물류시설 ▷ 화물의 집하, 보관, 배송, 통관 업무 등을 한 곳에서 처리할 수 있는 대규모 물류시설로 복합화물터미널 (IFT, Integrated Freight Terminal)과 내륙컨테이너기지 (ICD, Inland Container Depot)로 구성 ▷ ICD(ICD, Inland Container Depot)- 항만과 동일한 수출입통관 시설을 갖추고, 컨테이너의 보관과 취급서비스를 제공하는 내륙컨테이너기지 ▶ 내륙운송기능 ▶ 철도수송기능 ▶ 내륙통관기능 ▶ 내륙항만기능 ▷ IFT(IFT, Integrated Freight Terminal)- 화물취급..
남남협력, 삼각협력 ■ 남남협력, 삼각협력 [자료 : http://www.koica.go.kr/] ▷ 남남협력 ＃ 일반적으로 공여국(선진국)이 대부분 북반구에 위치하고, 수원국(개도국)은 남반구에 위치한데서 유래됨 - 남남협력은 개도국간 경제, 사회개발과 자립을 목적으로 인적, 경제적, 기술적인 자원을 공유하는 상호간의 수평적인(horizontal) 협력 수단으로 정의- 최근 남남협력은 신흥공여국의 참여가 확대되고 이들의 지원비중이 커지면서, 국제개발협력에서 재정립되고 있는 개념으로 흔히 정치, 경제, 사회, 문화, 기술 분야에서 두 개국 혹은 그 이상 개도국간의 양자(bilateral), 지역(regional), 소지역(subregional), 지역 간(Interregional) 수평적인 협력관계를 의미하고 있으며, 참여..
횡단보도의 종류 ■ 횡단보도의 종류 - 횡단보도 유형으로는 지브라 횡단보도, 펠리칸 횡단보도, 퍼핀 횡단보도, 투캔 횡단보도, 2단 횡단보도(staggerd), 대각선 횡단보도(scramble) 등이 있으며, - 국외의 경우 신호등이 없는 지역에 횡단보도를 설치할 경우에 지브라 형식의 횡단보도를 사용하지만, 한국의 경우 신호등 설치유무에 상관없이 지브라 식의 노면표시를 보편적으로 사용 ▷ Zebra - 보행자가 걸으면 차량은 무조건 멈춤 [사진출처 : https://en.wikipedia.org] ▷ Pelican(A Pedestrian Light CONtrolled crossing)- 사람이 신호제어가 가능해 안전한 횡단체계 구축(일반적 신호 횡단보도 시스템) [사진출처 : http://www.citylab.com/]..

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