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패널조사(panel survey) ■ 패널조사(panel survey) [참조 : 월간 교통, 2015 05 VOL.207] [개념정의]- 국내의 경우 사람들의 통행특성을 파악하기 위해 5년 단위로 가구 통행실태조사를 실시- 주된 조사항목은 사람들의 통행목적, 평균 통행거리, 시간, 교통수단 선택 등이며 이를 통해 어린이, 청소년, 성인, 노인들의 통행특성이 어떻게 달라지는지 파악- 하지만 이러한 조사는 불특정 다수에 대한조사이기 때문에 계층별 평균의 변화가 연령대별로 어떻게 다른지 파악할 수는있지만 변화가 발생한 원인을 다면적으로 이해하기는 어려움- 하지만 만약 5년마다 가구통행실태조사를 할 때 같은 가구와 개인을 대상으로 계속 추적 조사를 하면 보다 구체적인 원인의 파악이 가능- 사실 이러한 추적조사는 패널조사(panel survey..
교통기술사 기출문제 유형별 정리_<Ⅱ. 교통수요> [교통기술사 기출문제 유형별 정리]번호는 출제연도-출제회차-교시를 나타내며 예를 들어 16-110-1 는 2016년 110회차 1교시임. -수요정의-03-69-1 잠재수요(Latent demand)06-80-1 유발수요(derived demand)08-86-1 유발수요(induced demand) -통행-06-78 교통체계는 교통서비스를 사고파는 시장(market)이라 설명할 수 있다. 또한 교통서비스의 기본단위는 통행(trip)이라 할 수 있다. 가. 통행의 구성요소를 나열하시오. 나. 교통서비스에 대한 수요는 ‘복합수요(joint demand)’라 한다. 그 이유는 무엇인가를 설명하시오. -기종점통행량 OD-04-74 행정수도 건설관련 도로를 설계할 경우 전국 사람 통행 DB를 차량 O-D로 전환 구..
교통기술사 기출문제 유형별 정리_<Ⅰ. 교통공학, KHCM, 도로용량편람> [교통기술사 기출문제 유형별 정리, 2003년~2016년 총정리 분석, 출제빈도 및 중요도 파악]번호는 출제연도-출제회차-교시를 나타내며 예를 들어 16-110-1 는 2016년 110회차 1교시임. ---------------------교통공학-------------------- -교통량-03-69-1 연평균일교통량05-75-1 AWT(Average Weekday Traffic)의 추정 07-81-1 ADT와 AWT -첨두시간계수, 설계시간계수-05-75-1 DHF(Design Hour Facter)06-78-1 PCE와 PCU의 정의 및 차이점06-78-1 30th 시간교통량07-83-1 Peak Hour Factor를 설명하시오.09-89-1 설계시간계수의 특성 14-104-1 설계시간 교통량16-..
방향유도차선(Color Lane) ■ 방향유도 Color Lane [개념정의]- 분기점 및 IC 연결로 갈림길에서 특정방향의 운전경로를 명확히 안내하여 운전자의 경로선택 혼란으로 인한 교통사고를 예방하기 위해 방향유도 Color Lane 설치- 고속도로 갈림길(분기점, 나들목), 하이패스차로, 졸음쉼터 등에서 경로혼선 유발로 인한 차량 유도가 필요한 구간에 운영 중인 차로유도선*의 개선기준을 마련- 착오진입 사전예방으로 안전한 길 제공
옐로카펫 ■ 옐로카펫 [개념정의]- 옐로카펫은 횡단보도의 벽과 바닥에 펼쳐져서 외부와 구별되는 공간성을 형성하여 아동을 안전한 곳으로 들어가서 머무르고 싶게 만드는 넛지효과가 있음.- 특히 벽 부분은 색대비는 활용하여 운전자가 횡단보도 진입부에 서있는 아동을 잘 볼 수 있게 하여 횡단보도에서의 교통사고를 예방해 줌.- 옐로카펫 상단에 부착된 태양광 램프는 스스로 전력을 충전하고, 밤에는 사람을 감지하여 램프를 점등함으로써 야간 보행을 안전하게 함. http://childmaeul.org/
어린이 보호구역 정비 표준모델, 2016. 8, 국민안전처 ■ 어린이 보호구역 정비 표준모델, 2016. 8, 국민안전처 [추진배경 및 목적]- 어린이는 신체적으로 미성숙하고, 불안한 행동특성 등으로 인해 교통사고의 위험성이 높은 교통약자로 분류되고 있음- 이로 인해 정부에서는 어린이 교통사고 예방을 위해 여러 가지 정책과 제도를 운영중에 있으며, 가장 대표적인 것이 어린이 보호구역 제도임- 간선도로에 위치한 어린이 보호구역의 경우 속도편차에 따른 사고위험 등을 고려, 제한속도를 탄력적으로 지정·운영 중이나,- 일부 보호구역의 경우 원활한 교통소통 확보를 위해 제한속도를 일반도로와 동일하게 지정(60km/h)하는 사례가 많아 개선 필요- 최근 5년간 교통사고로 인한 어린이 사망자는 전반적으로 감소추세이나 어린이 보호구역 내 사망자는 지속적으로 발생하고 있음- 어..
건설공사 타당성 조사 지침 ■ 건설공사 타당성 조사 지침 1. 제정이유 - 건설공사에 대하여 계획 수립 이전에 경제, 기술, 사회 및 환경 등 종합적인 측면에서 적정성을 검토하기 위하여 세부조사항목, 조사방법 등 타당성 조사에 관한 구체적인 지침을 마련하여 제도 운영에 적정성을 기하고, 타당성 조사에 대하여 국민들이 그 내용을 쉽게 파악하고 활용할 수 있도록 하고자 하는 것임 사진출처 : www.shining-star.org2. 주요내용 가. 대상사업 및 실시시기를 구체화(안 제3조)- 총사업비 500억 원 이상의 건설공사 타당성 조사의 대상사업 범위 및 실시시기를 구체적으로 정하여 타당성 조사 대상사업 등에 대한 혼란을 방지 나. 조사범위 및 분석방법을 명확히 함(안 제4조)- 타당성 조사에서 수행하여야 할 기초조사, 현지조사 ..
Positive Guidance ■ Positive Guidance [개념정의]- Positive Guidance는‘도로 설계자가 도로상의 모든 장애물을 제거하지 못한다면 도로 이용자가 이러한 장애물을 피할 수 있도록 필요한 모든 정보를 제공해야 한다’라는 전제에서 출발한다. - 이를 위해 분석가는 정보의 종류와 양, 적절한 교통통제 시설, 시설물의 위치, 시설의 형태 등 운전자에게 필요한 정보를 분석한다. 또한 도로의 위험 요소 및 상황이 일률적이지 않기 때문에 도로의 위치 및 특성에 대해 운전자적 측면, 도로 기하구조적 측면, 주변 환경적 측면에서 분석을 한다. - Positive Guidance는 이러한 대상 구간의 정보 및 상황을 분석하여 운전자가 위험물을 피해 보다 안전하게 주행할 수있게 올바른 정보를 제공하는 기법이다. 사진..

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