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교통영향평가지침 행정예고(2015.11.05) ■ 교통영향평가지침 행정예고｢교통영향분석․개선대책 수립지침｣ 일부개정령(안) 행정예고 ▷개정이유 - 교통영향평가제도의 불필요한 규제를 개선하고 실효성을 강화하는 내용으로 도시교통정비촉진법 및 하위법령이 개정(법률 제13433호, 2015. 7. 24. 공포)됨에 따라 교통영향평가의 분석대상 및 대책의 구체적 내용의 세부적인 사항과 그 밖에 교통영향평가서 작성에 필요한 사항 등 법률에서 위임된 사항과 그 시행을 위하여 필요한 사항을 정하려는 것임. 사진출처 : 픽사베이▷주요내용- 교통영향분석․개선대책의 명칭을 교통영향평가로 변경함- 도시지역의 특성을 고려하여 도시철도의 노외주차장 수요산정은 주변 교통환경과 이용실태 등을 고려하여 탄력적으로 할 수 있도록 개선(제15조제7항)- 승인관청은 심의결과를 서식에 ..
보도 설치 및 관리 지침(2011. 07) ■ 보도 설치 및 관리 지침(2011. 07)▷목적- 본 지침은 보행자의 통행 안전 및 편리성 확보를 위한 보도 등 보행자 통행시설의 설치 및 관리에 관한 일반적 기술 기준을 정함 사진출처 : 픽사베이- ▷적용 범위본 지침은 도로의구조 시설기준에관한규칙 제 16조에 따라 설치되는 보도 등 보행자 통행시설에 관한 설치 및 관리에 적용한다.
도로교통량 조사지침(2015.10) ■ 도로교통량 조사지침(2015.10)▷개정이유 도로교통량 조사업무를 보다 효율적이고 경제적으로 시행할 수 있도록 개선하는 등 운영상 일부 미비점을 정비하려는 것임. 사진출처 : http://www.road.re.kr/ ▷주요내용- 교통량 조사구간 설정 시 인접구간 간 교통특성이 유사한 경우 병합할 수 있도록 함(안 제6조)- 수시조사 구간 중 교통량 변화가 작거나 추세가 일정한 구간에 대하여는 격년으로도 시행할 수 있도록 함(안 제11조)- 차종분류 조사의 시기 명확화(안 제15조)- 대구간 내에 하나의 조사지점을 대표지점으로 선정하여 해당지점의 차종 구성비를 소구간에서도 활용할 수 있도록 함(안 제16조)- 도로교통량 조사 자료의 제출방법 및 기한 명확화(안 제20조)- 도로교통량 조사장비의 점검에 ..
고속국도 등 노선번호 및 노선명 관리지침(2015.9) ■ 고속국도 등 노선번호 및 노선명 관리지침(2015.9)□ 제정배경 ㅇ 고속국도 등 ‘국가간선도로망’의 노선번호, 노선명 결정시 표준절차가 없어 업무의 혼선을 초래하여, 이를 방지하고 도로 이용의 편의성 제고 * 도로업무편람 등에서 개략적인 내용, 절차만 서술 사진출처 : http://blog.gm-korea.co.kr/□ 주요내용 - (고속국도) 남북방향은 홀수, 동서방향은 짝수번호 ․ (남북) 서쪽에서 동쪽 · (동서) 남쪽에서 북쪽으로 오름차순 - (일반국도) 원칙은 고속국도와 동일 ․ 간선국도(국토를 종횡단하는 주요 국도)는 1번에서 10번, 기타는 2자리 - (고속국도) 기·종점(용인서울선), 통과지역의 지리적 위치(예: 서해안선), 역사문화 자산의 기념(예: 인천공항고속도로) 순으로 사용 -..
공해차량 운행제한지역(Low Emission Zone, LEZ) ■ 공해차량 운행제한지역(Low Emission Zone) 󰊱 공해차량 운행제한 지역 ㅇ "공해차량제한지역(Low Emission Zone)"이란 대기오염이 심각하여 자동차의 운행제한 등 특별관리가 필요한 지역 ㅇ 현재 「수도권 대기환경개선에 관한 특별법」에서 정한 대기관리권역 중 서울 및 경기도 소재 24개 시(市)를 말함. ㅇ 대기환경 개선을 통한 주민의 삶의 질 향상에 기여하는 것을 목적으로 「수도권 대기환경개선에 관한 특별법」에 따라 운행이 제한되는 자동차의 범위와 지역 등을 조례로 규정 사진출처 : tfl.gov.uk󰊲 제한 대상 차량 ㅇ 배출허용기준을 초과한 자동차로서 배출가스저감장치를 부착하지 아니하였거나 저공해엔진으로 개조 또는 교체하지 아니한 대기관리권역에 등록된 특정경유자동차 ㅇ 저공해..
보행환경개선사업 평가방법 ■ 보행환경개선사업 평가방법 󰊱 보행환경개선사업의 평가 항목 ㅇ 정량적 개선정도와 정성적 개선정도를 기준으로 함 1) 정량적 평가 - Before & After 분석 : 교통사고발생 정도 및 보행시설물 개선사항, 시설물및 기법의 효과, 지역경제 활성화 정도 - B/C 분석 방법: 보행환경개선사업의 경제성 2) 정성적 평가 - 주민 만족도 설문조사 : 정량적 평가분석이 어려운 항목에 대한 효과분석 및 사업에 대한 전반적 만족도, 불만족사항 사진출처 : 서울시 보도자료 󰊲 정량적 평가방법 1) 교통사고발생 정도 및 보행시설물 개선사항 ① 평가목표 : 보행자교통사고 감소, 보도설치 및 정비 수준, 불법주차 감소, 보행 공간 확보 등 ② 평가항목 : 보행자 교통사고건수, 차량주행속도, 불법주차비율, 보행밀도, ..
고원식 교차로 (Raised intersection), plateau, 플래토 ■ 고원식 교차로 (Raised intersection, plateau) ▷개념 - 교차로 부분의 포장을 쌓아올려 고속으로 통과하는 차량이 사전에 인지할 수 있도록 하는 방법으로 전체적으로 들어올린 듯한 형태이기 때문에 교차점 험프라고도 불린다. 사진출처 : 국토교통부 ▷효과 - 자동차가 고속으로 통과할 경우 전달되는 충격 및 진입 전의 인식에 의해 주행속도를 저감시킨다. 보도와 같은 높이로 설치가 가능하고 특히 횡단보도로 활용할 경우 교통량이 많은 교차점의 횡단보도와 조합시키면 대각선으로 횡단할 수 있는 보행의 편의를 제공할 수 있다. 보행자우선도로의 진입부분에 적용하면 보행자우선도로로 진입하는 차량의 속도를 감소시킬 수 있다. ▷설치방법 - 신호기가 없는 작은 교차로에서 보행자와 차량의 충돌 위험을 ..
노면 요철포장 (Textured Pavement) ■ 노면 요철포장 (Textured Pavement) ▷개념 - 노면에 인위적인 요철을 만들어 고속으로 주행하는 자동차에 미세한 진동이나 공진음을 발생하여 감속을 유도하고 운전자의 주의를 환기시키는 기법이다. 사진출처 : 국토교통부 ▷효과 - 노면요철포장은 형식에 따라 운전자가 시각적으로 요철포장 구간을 인지하여 심리적으로도 속도를 저하시키는 효과가 있으며 도로 폭이 충분하지 않은 구조에서도 도입이 가능하다는 장점이 있다. 또한 포장재에 따라 도로 경관의 향상을 기대할 수 있다. 연속적으로 설치하거나 지구 내 입구에 설치하여 진입하기 어려운 분위기를 연출할 수 있다. ▷설치방법 - 포장의 전면적인 교체가 어려운 여건에서는 부분적으로만 적용할수 있으며, 기존의 포장면 위에 표면만을 재가공하거나 마찰력이 큰..

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